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眾所周知，潤滑油復合劑是技術含量很高的產品，由于歷史的原因，相關技術發展較早的是歐美國家，其早在上世紀7,80年代就已經開始推廣使用復合劑產品。我國復合劑技術發展相對較晚，自上世紀80年代中后期才開始研究和開發各類單劑的復配技術，到90年代中后期，國內的一些企業通過與國外大型石油添加劑公司的合資合作，引進了一部分當時較為先進的復合劑配方和技術，通過學習和借鑒，加上我國相關科研單位和企業的自主攻關和研發，以及國內單劑技術的不斷提高，終于使我國自主的復合劑技術逐漸發展起來，這其中主要包括內燃機油復合劑以及各類工業油復合劑。不過，長久以來，國產復合劑背負著“品質差、低端產品”等不好的名聲，然而，到今天為止，國產復合劑已經漸漸走出了“陰霾”，優秀的產品正在不斷涌現，市場占有率正在不斷提高。

一般來說，一款優秀的復合劑應該具備以下幾個特點：通過較為全面的模擬和臺架測試、實際行車效果好、經濟性好、對環境友好。目前，我國的潤滑油復合劑產品質量已日漸成熟和穩定，所生產的復合劑產品基本滿足了一款優秀復合劑的幾個特點。以內燃機油復合劑為例，由中石化和潤英聯合資組建的上海海潤添加劑有限公司，其復合劑產品的規格等級達到市場的主流水平，產品臺架數據較為全面、具備20000公里實際行車試驗、加劑量較低、并且產品質量控制達到國際先進水平，實踐證明，可以代替同樣規格等級的國外復合劑產品。而站在市場角度來看，判斷一款產品是否優秀，主要就是看其市場銷售情況如何，是否能獲得大部分消費者的認可，到2010年，海潤公司每年的復合劑產量已經突破2萬噸，市場反響很好，產品供不應求，業內朋友對于海潤產品的評價也頗高，為了使更多的企業能用上國產復合劑，海潤公司已將產能由2萬噸擴展到4萬噸。

如果說市場是產品的試金石，那么質量便是產品的生命。復合劑產品質量的高低主要由兩大因素決定，首先就是組成復合劑的單劑質量，在這方面，我國的整體水平與國外尚有比較明顯的差距，不過，我們也欣喜地看到，近20多年來，國內的單劑技術一直在不斷提高，甚至國內有些大型民營企業如錦州天合、新鄉瑞豐等企業的部分單劑產品實現了出口，品質獲得了國際上的認可，應該說，單劑技術的不斷提高為國產復合劑的發展提供了堅實的基礎；另外一個主要因素就是復合劑的生產工藝技術水平，復合劑并不是簡單地將幾種功能性單劑混合便成，其構成和配合比例以嚴格的模擬和臺架試驗為依據，而生產工藝控制水平的高低直接影響到復合劑的質量，國內目前如上海海潤、淄博惠華等已經基本實現了由計算機來控制整個生產過程，生產出來的產品質量穩定可靠。

當下，隨著市場大環境地變化，潤滑油行業也在不斷地進行調整，總體形勢是競爭逐漸加劇，作為每一個潤滑油從業者來說，都需要思考一下如何在這樣的市場環境中生存下來，其中“降本”應該是其中非常重要同時也非常有效的一個方法，同樣規格等級的產品，在質量基本不變這個大前提下，使用國產復合劑是實現降本的有效手段之一。一直以來，國產復合劑以較高的性價比走向市場，為國內眾多潤滑油生產企業帶來了實實在在的降本效益，同時也實現了自身的發展和進步，希冀在不遠的將來，國產復合劑能成為市場的主流，讓我們一起為國產復合劑點個贊吧！